echange pneu tubelesse contre tube type

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Message par new rabite le Mer 4 Déc - 21:33

elo les djeun s....j ai un irc neuf et un michelin tres propre tubeless arriere ...mais sur mes brelles ca tourne !!
donc j aimerais si possible trouver des tubes type michelin...en echange ....
au mieux 2 ar serait parfait ...des bizzz
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Message par la tronche ensablée le Jeu 5 Déc - 10:47

Pffff…..Nos motos de sangliers ne sont équipées qu'avec des IRC depuis que Monsieur Georges nous a donné son premier cours de montage pneu sur une poubelle Creusoise, avec un gripster cela est parfait !!!!!
A+
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Message par B378 le Jeu 5 Déc - 14:12

new rabite a écrit:elo les djeun s....j ai un irc neuf et un michelin tres propre tubeless arriere ...mais sur mes brelles ca tourne !!
donc j aimerais si possible trouver des tubes type michelin...en echange ....
au mieux 2 ar serait parfait ...des bizzz

Bonjour,
Plus de Michelin Trial Ar en Tube Type au catalogue depuis des lustres.
Je pense qu'il va t'être difficile d'en trouver d'occasion (à échanger) en état de roulage...
Il te reste la solution de l'IRC Tube Type neuf.


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Message par new rabite le Jeu 5 Déc - 20:34

mes michelins a tres basse pression ...he ben y tournent...et ca me gonfle ...
et eux ca les degongles...j ai pas essayer l irc tubeless ..chai si il tiendrait mieux ..
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Message par B378 le Ven 6 Déc - 9:46

new rabite a écrit:mes michelins a tres basse pression ...he ben y tournent...et ca me gonfle ...
et eux ca les degongles...j ai pas essayer l irc tubeless ..chai si il tiendrait mieux ..
Qu'entends tu par "très basse pression" ?
Ta jante est équipée d'un Gripster ?

IRC Tube Type sur jante Tube Type, ça tient...
(comme dirait l'autre, c'est fait pour)


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Message par lolo3324 le Ven 6 Déc - 11:33

bonjour,
moi, j'ai monté il y a peu, un IRC tubeless, avec chambre à air et deux gripsters à l’arrière (jante d'origine), gonflé à 350 g, ça ne bouge pas et c'est trés efficace.
Lolo
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Message par B378 le Ven 6 Déc - 12:42

lolo3324 a écrit:bonjour,
moi, j'ai monté il y a peu, un IRC tubeless, avec chambre à air et deux gripsters à l’arrière (jante d'origine), gonflé à 350 g, ça ne bouge pas et c'est trés efficace.
Lolo

C'est effectivement possible de monter un pneu Tube Less avec une chambre à air sur une jante Tube Type.
Parfois, dans cette configuration, il est juste très difficile de faire "monter" le pneu sur la jante ; ce qui est normal, les deux profils ne sont pas prévus pour.
Généralement, 1 seul gripster (de la bonne taille) suffit, même avec le gros couple des grosses cylindrées (TY 350 monoschock)

Je suis bien d'accord avec toi, les pneus IRC sont TRES efficaces en zone :-)
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Message par new rabite le Ven 6 Déc - 22:09

oups !!! j avais oublier de preciser que sur la ty c ok ....mais sur les tlr ...ca tourrrnnneee !!!
skuz mes seigneurs !!!
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Message par B378 le Sam 7 Déc - 13:04

new rabite a écrit:oups !!! j avais oublier de preciser que sur la ty c ok ....mais sur les tlr ...ca tourrrnnneee !!!
skuz mes seigneurs !!!

Pneu tube type + gripster bonne taille + bonne pression + bords de jante propre ;
Et tout ira bien...
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