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Message par Livio Lun 9 Sep - 17:28

Bonjour à toutes et tous

Je m’appelle Olivier je suis varois 61 ans j’ai une 125 TY de 1983 que j’ai remis en état pour randonner dans les alpes et j’en suis très content superbe moto
Je compte passer le contrôle technique mais je dois faire quelques travaux clignotants batterie avec le support etc et je vois que ce forum et très intéressant
je vous joins la photo
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Message par lethau Lun 9 Sep - 18:41

Bienvenue sur le forum avec ta belle cheers
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Message par pascal38 Lun 9 Sep - 19:00

Salut Olivier , bienvenue  belle moto , le contrôle technique se passe assez facilement et est valable pour 3 ans .
J'ai déjà passé plusieurs motos sans difficultés à condition bien sur d'être conforme à la réglementation .
As tu la revue technique du TY ?
Pascal .
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Message par tyfortheman Lun 9 Sep - 20:24

bienvenue
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Message par Maître capello Lun 9 Sep - 23:28

Salut Livio, bienvenue.
Elle est charmante ta TY, prends en bien soin.
Phil

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Message par Philippe T Mar 10 Sep - 8:41

bienvenue

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Message par Rico56 Mar 10 Sep - 9:52

Hello, bienvenue. Jolie machine.
Idem Pascal, aucune difficulté au passage du CT, à condition que la moto soit conforme, notamment au sujet du cadre qui doit être en config origine.

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Message par Mayam-TY Mar 10 Sep - 10:54

Livio a écrit:Bonjour à toutes et tous
Je m’appelle Olivier je suis varois 61 ans j’ai une 125 TY de 1983......
Je compte passer le contrôle technique mais je dois faire quelques travaux clignotants batterie avec le support etc et je vois que ce forum et très intéressant....
Bonjour Olivier,
Bienvenue sur le forum...
Jolie TY... Mais l'éternel problème des machines qui ont été "allégées" par sécurité du matériel pour trialiser.
En espérant que les pattes de fixation de la boîte à batterie n' aient pas été coupées.
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Message par charlyxty Mar 10 Sep - 18:09

Bonjour Olivier,
bienvenue

Belle TY 125 ! Wink

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Message par Livio Mar 10 Sep - 20:25

Bonsoir à tous

Merci pour votre accueil

Ce matin j’ai acheté la batterie mais je n’ai pas la boite pour la batterie et j’ai commandé les clignotants

Vous savez si il faut le feu stop à l’arrière pour le ct ? Et ou je pourrai trouvé la boite ?

Il faut que j achète également la revue technique

Merci pour votre aide ,on devrait pas a avoir de contrôle pour ces motos des années 70. 80

Bonne soirée à tous
Olivier

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Message par pascal38 Mar 10 Sep - 21:25



Salut Livio , pour le ct il faut effectivement avoir l’intégralité des feux qui fonctionnent .
Pour la revue technique , va voir dans ta boite mail .
Bonne soirée . Pascal .
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Message par Maître capello Mar 10 Sep - 22:52

La boite à batterie est quasiment impossible à trouver. Tu as des copies en 3D sur internet ou france trial classic ou tu te fais faire une boite en tole avec les fixations qui vont bien.
Phil
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Message par Sylvain 33 Mar 17 Sep - 18:45

Bonjour Olivier
Je peux te proposer une boite a batterie en 3D qui a été reparee au niveau d une fixation mais qui fait parfaitement l affaire.
Bien entendu je te la donne ( j en une d origine sur ma TY en cours de restauration et je viens d en vendre deux restaurees sur le bon coin )
Tu n auras que les frais d envoi a regler....
Par contre je ne sais pas trop comment aller sur la messagerie privée, et je sais pas si on peut donner un numéro de tel sur le forum....

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Message par pascal38 Mar 17 Sep - 20:45

Salut Sylvain, pas de numéro de tel sur le forum utilise donc les Mp (message personnel)
Bonne soirée
Pascal.
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Message par arevato Mer 18 Sep - 18:57

bienvenue bien belle!
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Message par Livio Mer 18 Sep - 20:26

Merci semaine prochaine j attaque la mise au norme pour le contrôle
Klaxonné clignotant et batterie on verra bien si je m en sors aussi non je la laisse chez un mécano
Bonne soirée à tous

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