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4 temps au mélange, j'en perds mon latin

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Message par Maître capello le Dim 15 Déc - 23:17

Par hasard, lors de la visite de mon jardinier, j'ai jeté un œil sur son souffleur que j'avais bien entendu comme étant un 4 temps.
"Moi je ne mets que du mélange dans mes moteurs, tronçonneuse, coupe haies, souffleur..." qu'y me dit.
"Mais c'est un 4 tps!" que j'y réponds .
" Non un 2 temps enfin j'crois, j'mets du mélange...comme y z'y disent "
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Dés qu'il fut parti, je me suis plongé dans la doc Sthil et effectivement c'est un 4 tps qui tourne au mélange et qu'on ne vidange pas.
Et qui répond aux normes les plus exigeantes ...blablabla

Moi, j'aimerais qu'on m'explique? Si je comprends bien que ça simplifie la vie des paysagistes qui n'ont plus à jongler avec 2 types de carburant, que c'est plus léger, comment fait on un moteur tournant au mélange qui ne pollue pas en brûlant son huile, comment fait-on passer le mélange dans les culbuteurs et le bas moteur, en gros c'est quoi les avantages et les solutions techniques, y'a t'il d'autres moteurs utilisant cette solution? Peut on transformer un 4 tps de base en 4/2 hybride?

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Message par Buzz le Lun 16 Déc - 0:06

Oui, étonnant! Je ne connaissais pas.
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Message par Maître capello le Lun 16 Déc - 0:30

Mon petit doigt m'a dit que depuis, sthil a développé le 2 tps à balayage stratifié. Avant que le mélange frais n'entre dans la chambre de combustion, de l'air pur emmagasiné dans les transferts est poussé dans la chambre et c'est lui qui fait le balayage. Donc pas de perte à l'échappement du mélange frais et dilution des gaz brûlés. Moins de conso et bilan des rejets au plus bas.
Merci à celui qui se reconnaitra.
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Message par Seven le Lun 16 Déc - 11:53

J'connaissais pas ce type de moteur ...

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Message par Maître capello le Lun 16 Déc - 12:27

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faut un peu d'électronique quand même
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