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Message par fagot63 Ven 14 Aoû - 9:51

Bonjour,
Je suis possesseur d'une ty 1K6 125 de 1978, kitée en 175, que j'ai acquise il y a 5 ans, Je l'utilise en randonnée sous bois mais pas de trial. J'apprécie le coffre du moteur et son bruit. J'ai fait une entorse aux puristes en montant un frein à disque à l'avant ce qui change la vie dans les descentes .
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Message par Philippe T Ven 14 Aoû - 10:14

Bonjour Fagot
Merci pour ta présentation
bienvenue
Je pense que tu vas avoir des questions sur ton montage

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Message par LAGRIC Ven 14 Aoû - 11:30

C'est diablerie cyclops pale.
Faites bouillir l'huile., on le fera frire avec sa moto.

Bienvenue dans le forum ty  Laughing Wink .
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Message par pascal38 Ven 14 Aoû - 13:52

Bonjour Eric bienvenue
Belle moto bien sympa , juste le cerclage du phare que je trouve disproportionné par rapport au cuvelage , effectivement le  système de frein à disque ( déjà vu ) doit être plus efficace que celui d'origine du TY .
Tu as utilisé la fourche de quelle autre moto pour faire cette modif ?
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Message par fagot63 Ven 14 Aoû - 16:42

Depuis cette photo, j'ai changé le phare, le cuvelage était effectivement trop gros
La fourche est celle d'une DTMX
Cordialement

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Message par tyfortheman Ven 14 Aoû - 17:14

bienvenue belle moto moi j aime bien ton montage avec le frein a disque peut tu nous mettre une photo du montage merci a bientot
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Message par fagot63 Ven 14 Aoû - 17:27

J'ai pas de photo zoom sur le montage de l'etrier, et la moto n'est pas sur place, mais dès que je retournerai de nouveau à la moto, j'en prendrai une

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Message par lethau Ven 14 Aoû - 20:26

bienvenue et modification sécuritaire qui l'empêche cependant de concourir dans certains trials d'anciennes.

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Message par Maître capello Ven 14 Aoû - 21:24

Bien le bonjour Fagot63,
Elle est bien propre sur elle cette machine.
J'ai toutefois préparé le goudron et les plumes dés fois qu'on trouve une autre diablerie.
Où as tu péché ton silencieux ?

Bienvenue 
Phil

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Message par fagot63 Sam 15 Aoû - 7:50

Bonjour,
Le silencieux était déjà sur la moto quand je l'ai achetée.Donc je ne sais pas d'ou il vient, l a suerment été rajouté avec le kit 175.
Bonne journée
Eric

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Message par Rico56 Sam 15 Aoû - 22:08

...belle machine. Je suis curieux aussi de savoir le montage de l'étrier, car aucun point de fixation à l'origine sur une fourche de 125 DTMX.

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Message par Olivier63 Lun 17 Aoû - 20:02

Bienvenue bounce
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Message par philou09 Mar 18 Aoû - 9:02

bienvenue

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Message par Gromono Mer 19 Aoû - 9:44

Bonjour
Belle moto,
Bienvenue.

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Message par Florian77 Mer 19 Aoû - 10:24

Bonjour, et bien vennu moi aussi ça me plaît le frein à disque😁

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Message par charlyxty Mer 19 Aoû - 10:37

Bonjour et bienvenue

Chouette TY ! bravo

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Message par Marcool59 Mer 19 Aoû - 19:21

Bonjour fagot63
Originale la transformation , au risque de déclencher les foudres des puristes..pour ma part ,je serai tenté de m"en inspirer. Fourche de dtmx ? En est tu certain
? Je pencherai davantage pour dtlc plus récente. Quoiqu'il en soit c'est pas mal .
Si ton ancienne fourche est en bon état et que tu désires la vendre, je suis preneur ...( là, je vais faire rire tout le monde ...)
Bon ride !

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Message par arevato Sam 22 Aoû - 23:57

bienvenue Pour le disque,bonne idée,car le tambour d'origine est un peu faiblard!

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Message par luc23 Dim 23 Aoû - 7:37

Belle modif ... Même si je trouve qu'en usage Trial/Rando tout terrain le tambour n'est pas si mal, s'il est bien réglé et avec des garnitures bien préparées.
Es- tu d' Auvergne ???
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Message par new rabite Dim 23 Aoû - 21:03

elo...le gb av est il dans le bon sens !!!
welcome l auvergnat .
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Message par arevato Dim 23 Aoû - 22:58

new rabite a écrit:elo...le gb av est il dans le bon sens !!!
welcome l auvergnat .
non!!!! lol!

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Message par Maître capello Lun 24 Aoû - 19:44

Peut être que les points d'accroche du GB sur cette fourche empruntée nous donne l'impression que le dit GB est inversé. Plus rien n'a de sens dés lors.
Moi c'que j'en dis ... 
Phil

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Message par nico44 Lun 24 Aoû - 20:10

Pourtant avec un peu de bon sens... Smile
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