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Message par CANECORSO Ven 26 Nov - 18:11

salut a tous, pascal 57 ans et passionné de TT(4X4:QUAD:MOTO et VTT) j'envisage d'investir dans une moto trial a l'ancienne, et mon choix serais une ty 250 de préférence. je m'interroge sur la dispo des pièces et recherche de l'aide mécanique. Quand j'était gamin je bavais sur les ptites ty 50 Very Happy et maintenant envie de réaliser mon rêve.

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Message par Invité Ven 26 Nov - 18:41

CANECORSO a écrit:maintenant envie de réaliser mon rêve.
Comme beaucoup de TYistes Smile
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Message par JPH74 Ven 26 Nov - 18:51

Bienvenue parmi les accros de la TY ..
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Message par pascal38 Ven 26 Nov - 18:54

CANECORSO a écrit:salut a tous, pascal 57 ans et passionné de TT(4X4:QUAD:MOTO et VTT) j'envisage d'investir dans une moto trial a l'ancienne, et mon choix serais une ty 250 de préférence. je m'interroge sur la dispo des pièces et  recherche de l'aide mécanique. Quand j’étais gamin je bavais sur les petites ty 50 Very Happy et maintenant envie de réaliser mon rêve.

Bonjour Pascal excellente  idée que d'avoir frappé à la porte du forum ou nous te souhaitons bienvenue
Nous avons pour la plupart d'entre nous rêvé de ces petites machines sympathiques au début des années 70 , j'ai eu la chance (merci les vendanges , les cerises à Remoulin) d'avoir mon premier 541, que je possède toujours .
Bonne décision que de vouloir réaliser ton rêve et d’acquérir un 250 cc , bonne recherche .
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Message par lethau Ven 26 Nov - 19:06

Bonsoir CANECORSO bienvenue
Avec un tel pseudo, serais tu de l'Ile de Beauté, voisine de l'Italie ou as tu une attirance pour ce compagnon très fidèle scratch

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Message par CANECORSO Ven 26 Nov - 19:30

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Message par la tronche ensablée Ven 26 Nov - 19:39

Salut Pascal bienvenue
Au plaisir de te lire régulièrement voir de te croiser un jour.
A+
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Message par tyfortheman Ven 26 Nov - 20:20

bienvenue
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Message par Philippe T Ven 26 Nov - 20:27

bienvenue

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Message par LAGRIC Ven 26 Nov - 22:37

Salut Pascal et soit le bienvenu dans le forum  Very Happy .
Quelle 250 ?
La 434, bi et son réservoir profilé fin 60
la 516 bi avec son réservoir des années 70 (celle qui me fait craquer)
la 59N mono années 80 ...
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Message par Wolf Ven 26 Nov - 22:40

bienvenue

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Message par courcoussoun Sam 27 Nov - 6:30

Bonjour Pascal Bienvenue dans le forum
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Message par CANECORSO Sam 27 Nov - 11:33

Pour le modèle j'en sais rien pour le moment, l'idéal serai le plus fiable et pièce plus facile à trouver

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Message par LAGRIC Sam 27 Nov - 12:09

La dernière alors ...
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Message par CANECORSO Sam 27 Nov - 18:08

LAGRIC a écrit:La dernière alors ...

C'est quel modèle ?

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Message par Invité Sam 27 Nov - 18:28

CANECORSO a écrit:
LAGRIC a écrit:La dernière alors ...

C'est quel modèle ?
250 TY 59N

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Message par CANECORSO Sam 27 Nov - 19:08

[quote="MICHAEL"]
CANECORSO a écrit:
LAGRIC a écrit:La dernière alors ...

C'est quel modèle ?
250 TY 59N[/qu

OK, j'en ai vu quelques une sur leboncoin entre 2500/3000 euros.

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Message par charlyxty Sam 27 Nov - 19:12

Bonjour Pascal,

bienvenue

Si tu a rêvé de la 50, alors, la bi-amortisseurs sera plus proche de ton standard esthétique (516 ou 434), elles sont toutes fiables, attention à la carburation de la 59N qui parfois peut poser des problèmes pas faciles à résoudre sur des machines trafiquées...

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Message par CANECORSO Sam 27 Nov - 19:18

[quote="charlyxty"]Bonjour Pascal,

bienvenue

Si tu a rêvé de la 50, alors, la bi-amortisseurs sera plus proche de ton standard esthétique (516 ou 434), elles sont toutes fiables, attention à la carburation de la 59N qui parfois peut poser des problèmes pas faciles à résoudre sur des machines trafiquées...[/quot

Il est vrais que esthétiquement je préfère les anciennes, mais j'ai peur de galèrer pour les pièces

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Message par charlyxty Sam 27 Nov - 19:29

CANECORSO a écrit:

Il est vrais que esthétiquement je préfère les anciennes, mais j'ai peur de galèrer pour les pièces


Pourquoi ? les 59 N ont à peine été plus nombreuses...Il faut une machine complète au départ, surtout pour la partie cosmétique, pour la mécanique, c'est moins grave, je n'ai jamais vu une restauration bloquée par manque de pièces mécaniques ! Neutral

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Message par CANECORSO Dim 28 Nov - 9:01

charlyxty a écrit:
CANECORSO a écrit:

Il est vrais que esthétiquement je préfère les anciennes, mais j'ai peur de galèrer pour les pièces


Pourquoi ? les 59 N ont à peine été plus nombreuses...Il faut une machine complète au départ, surtout pour la partie cosmétique, pour la mécanique, c'est moins grave, je n'ai jamais vu une restauration bloquée par manque de pièces mécaniques ! Neutral

OK plus qu'à rechercher une machine en très bon état de fonctionnement et d'origine. 😀

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Message par Ericb Mar 7 Déc - 23:44

Bienvenue

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