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Message par Swicst Sam 3 Fév - 20:40

Bonjour à tous,

Je me présente, Pierre heureux propriétaire d'un 175 TY type 525 que je viens d'acquérir.
De nombreuses formalités administratives et quelques travaux esthétiques m'attendent avant que la Belle prenne les chemins de la Corrèze.
Je regarde les discussions du forum depuis un moment et suis preneur de tous les conseils pour braver les embûches semées par la FFVE et l'ANTS.
Au plaisir de discuter ensemble 🙂

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Message par Swicst Sam 3 Fév - 20:41

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Message par Philippe T Sam 3 Fév - 20:45

bienvenue

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Message par ted33 Sam 3 Fév - 21:04

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Message par Philus Dim 4 Fév - 8:32

bienvenue

Pas trop de travail à voire les photos.
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Message par lethau Dim 4 Fév - 9:29

bienvenue
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Message par Mayam-TY Dim 4 Fév - 9:31

Bonjour Pierre,
Bienvenue sur le forum et bonnes sorties en Corrèze...
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Message par pascal38 Dim 4 Fév - 12:21



Bonjour Pierre bienvenue
Belle petite moto qui devrait te procurer de belles ballades à son guidon .
Juste une petite remarque si le contrôle technique devait être instauré tu devras ressouder les supports manquants des clignos et du support  batterie .
Rien de bien difficile ,
Pascal . flower
Pour les formalités administrative , il faut tout simplement faire preuve de patience scratch
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Message par Swicst Dim 4 Fév - 12:56

Merci pour vos retours !
Pour le contrôle technique, la type 525 n'a pas le même faisceau électrique que la 125 (faisceau simplifié sans batterie) et le cadre diffère en plusieurs points (emplacement du klaxon, absence des pattes pour les clignotants et des trous de fixation pour installer le neiman). J'essaierai de jouer sur la règlementation et les spécificités du modèle pour que ça passe 🙂

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Message par pascal38 Dim 4 Fév - 15:53

Swicst a écrit:Merci pour vos retours !
Pour le contrôle technique, la type 525 n'a pas le même faisceau électrique que la 125 (faisceau simplifié sans batterie) et le cadre diffère en plusieurs points (emplacement du klaxon, absence des pattes pour les clignotants et des trous de fixation pour installer le neiman). J'essaierai de jouer sur la règlementation et les spécificités du modèle pour que ça passe 🙂

Sans trop m'avancer , il me semble  que tous les TY hormis le modèle 434 étaient équipés de 4 clignos  une batterie  , un faisceau électrique permettant de faire fonctionner le tout et bien sur d'un contacteur à clé ( sur ton modèle positionné sur le coté droit du phare )
Beaucoup de gens avaient " cannibalisés leur moto " afin d'obtenir un gain de poids .C'était une autre époque Very Happy
Pascal .
Je pense que ton modèle est un millésime de 1976 . A vérifier.
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Message par tyfortheman Dim 4 Fév - 17:43

bienvenue
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Message par RNT Mar 6 Fév - 18:21

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Message par zac640 Mer 7 Fév - 6:59

bienvenue Pierre

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Message par arevato Mer 7 Fév - 15:16

bienvenue
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Message par charlyxty Jeu 8 Fév - 8:19

Bonjour Pierre,
bienvenue

La TY 175, type 525 n'a jamais été homologuée en France, Elle n'a pas de batterie, clignotants, etc. Je ne sais pas si certains ont déjà réussi à monter un dossier FFVE avec un 525...Bon courage en tout cas pour cette démarche !

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Message par Swicst Jeu 8 Fév - 8:47

Bonjour,

Je te remercie pour ton retour. C'est vrai, mais j'ai lu que certaines personnes sont parvenues à obtenir une cg malgré l'absence d'homologation. Le jeu en vaut la chandelle ! je me tournerai vers d'autres solutions si ça n'a fonctionne pas. 🙂

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