Une TYte nouvelle

[Trialman]

Bonjour à tous,

Je suis Trialman, j'ai 21 ans depuis 10 ans et je me lance dans le redémarrage du TY125 du paternel.

Modèle 1K6 de début 76 si j'ai bien suivi (j'ai pas la CG sous les yeux...) acheté par mon père il y a une quinzaine d'années.
Entièrement d'origine et en bon état, je l'avais à l'époque légèrement "trialisé" : à savoir suppression de la batterie et quelques accessoires inutiles pour le trial, mise en place d'un faisceau simplifié avec ajout d'un coupe circuit.

Bref, je l'ai utilisé pour monter mes premières marches et suis passé au moderne.
De l'eau a coulé sous les ponts, plus trop le temps, la moderne revendue, je me dit pourquoi pas remettre en route ce bon vieux destrier, et en profiter pour la balade, pépère.

Mon objectif, la garder dans son jus car elle est bien conservé pour son âge, mais la fiabiliser pour prendre plaisir a son guidon sans trop me salir les mains.

Je vais ouvrir un topic dans la section appropriée afin de pouvoir obtenir un peu d'aide.

Au plaisir d'échanger avec vous.

[LAGRIC]

Trialman qui a "21 ans depuis 10 ans"

Elle est terriblement propre cette ty.

On attend ton topic.

[lethau]

elle est magnifique cette 1k6 sur un cadre 541. En plus celle du papa. Du bonheur partagé  entre générations. Bravo et bonne continuation

[la tronche ensablée]

Salut Trialman
Superbe machine…….Et en plus sous bonne garde


A+
La tronche ensablée.

[luc23]

Super propre !!!
Welcome on board ...
Luc and...

[Maître capello]

Superbe bécane, une de 76 je pense.
Je pense que des pièces intéresseraient certains. Ne les laisse pas roder autour !
Bienvenue 

Phil

[Serge de Gème]

Elle est superbe !! Bien en profiter:D

[Yam24]

Elle est neuve

[philou09]

elle est nickel

[pascal38]

elle est magnifique cette 1k6 sur un cadre 541. En plus celle du papa. Du bonheur partagé  entre générations. Bravo et bonne continuation

Très belle moto effectivement , une 1K6 de 1976 probablement mais pas avec un cadre de 541 mais 1K6 , pas de séparation du support clignotants arrière gauche  , le renfort châssis coté gauche ne comporte pas les trous typiques au 541 etc .....ce qui n'enlève rien à ce beau modèle .
Ton père a eu bon gout à l'époque d'acheter cette moto .
Pascal .

[Jeffke]

Welcome. Whaaa.Quelle belle machine. Y'aura pas trop a faire. La chance. merci au pater...

[zodiac_rouge]

Comme neuve!

[C DAVID]

Bonjour, belle moto. Bienvenue

[micky]

Hello

Belle histoire, belle machine modèle 76 ( semble-t-il ) ... la plus belle pour certains ...

As-tu gardé tous les bouts ? faisceau, batterie, phare, etc...

Welcome

[MICHDAIX]

Bonjour
Bienvenue chez toi! En voyant les photos de la belle j’ai été surpris par qqs détails. J’ai exactement la même mais ce qu’il y a de surprenant c’est que le voyant bleu de témoin de phare a été remplacé par le même petit interrupteur, que les tubes de fourche sont enfoncés dans le te de 2 ou 3 cm idem. Si bien que j’ai été voir dans mon garage si la miette était toujours
Il y est !
Bichonne la bien
Michel

[ceventy]

le sélecteur d'origine en bon état !!!! ouhaaaaaaaaaaa

[arevato]

Bien belle! Juste le cache bidon d'huile rouge qui devrait être blanc,non?
Et si tu peux la passer en 175,c'est le pied...mais pour trouver un kit...

[Philippe T]

Bien belle! Juste le cache bidon d'huile rouge qui devrait être blanc,non?
Et si tu peux la passer en 175,c'est le pied...mais pour trouver un kit...

Les 1975 (541) et 1976 1ere 1K6, la grille de pot et le cache réservoir d'huile étaient rouge

[arevato]

Bien belle! Juste le cache bidon d'huile rouge qui devrait être blanc,non?
Et si tu peux la passer en 175,c'est le pied...mais pour trouver un kit...

Les 1975 (541) et 1976 1ere 1K6, la grille de pot et le cache réservoir d'huile étaient rouge

Si tu le dis,j'en ai eu une vers 1980 ,mais avec la virgule sur le réservoir et tout était blanc...mais c'est un détail

[LAGRIC]

Bien belle! Juste le cache bidon d'huile rouge qui devrait être blanc,non?
Et si tu peux la passer en 175,c'est le pied...mais pour trouver un kit...

Les 1975 (541) et 1976 1ere 1K6, la grille de pot et le cache réservoir d'huile étaient rouge

Si tu le dis,j'en ai eu une vers 1980 ,mais avec la virgule sur le réservoir et tout était blanc...mais c'est un détail

Peut-être une merguez

[new rabite]

elo ... la 76 ... c est la classe supreme !!!!!!!!! enfin..pour moi .
muy bella !! wilcomen ombre !!!

[arevato]

Bien belle! Juste le cache bidon d'huile rouge qui devrait être blanc,non?
Et si tu peux la passer en 175,c'est le pied...mais pour trouver un kit...

Les 1975 (541) et 1976 1ere 1K6, la grille de pot et le cache réservoir d'huile étaient rouge

Si tu le dis,j'en ai eu une vers 1980 ,mais avec la virgule sur le réservoir et tout était blanc...mais c'est un détail

Peut-être une merguez

[Trialman]

Merci à tous !
Bon je savais que mon modèle était relativement propre mais apparemment c'est plus que ce que j'imaginais.

Du coup je ne vous dit pas que ce sont les pneus d'origine ?

Elle totalise actuellement un peu plus de 2000kms (acheté à 1000kms environ), à toujours dormi en garage et étant assez soigneux, elle a de ce fait plutôt bien vieilli.

Cependant après avoir jeté un coup d'œil de plus près, les chromes commence à être un peu piqué par la rouille (intérieur du réservoir épargné par contre), une grande majorité des caoutchoucs commence à craqueler... mais bon ça reste "normal".

En ce qui concerne l'équipement d'origine, j'avais tout mis de côté il me semble, j'espère que ce n'est pas parti à la dechetterie

Vaut-il mieux que j'ouvre un topic "redémarrage" ou je pose toutes mes questions ? Ou faut-il que j'en ouvre un dans chaque catégorie concernée ?

[pascal38]

Bonjour ,
Tu peux effectivement ouvrir un sujet "redémarrage" dans la rubrique restauration.
Nous suivrons avec plaisir cette aventure.
Bonne journée .
Pascal .

[Marcool59]

Bonjour,
C'est bien une 76...la même que j"avais acheté pour mes 16 ans, la licence en poche. Ca fait chaud au cœur d'en voir une d'origine dans cet état. Prends en soin et bonnes balades.
Marc