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Message par remity Lun 1 Fév - 22:25

bonsoir je me presente , je possede une ty depuis presque 20 ans , au chaud dans la garage, je m en servais pour reconaitre les course de cote que je faisais en voiture , facile a transporter derriere la remorque , là je l ai remise en route , elle a un kit 175 , je voudrais finir correctement sa restauration ,je suis carrossier , j ai quelques conseil a demander , j ai trouve des infos sur le net , qui me complique encore plus le travail .....

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Message par LAGRIC Lun 1 Fév - 22:44

Salut et bienvenue remity.
Va y avoir de l'échange si tu amènes de la compétence en carrosserie.
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Message par remity Lun 1 Fév - 23:02

oui pour la carrosserie , c est pas un probleme , j essaie de refaire le plus proche de la réalité , j ai fait mes premiers reservoir en 82 sur ma dt50 et mes dtmx , toutes avec des peintures perso , et maintenant artisan depuis 96..la je voudrais des conseils pour finir ma ty ,

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Message par Maître capello Lun 1 Fév - 23:06

Salut remity , bienvenue parmi nous, tes conseils nous seront utiles autant je le souhaite que les nôtres qui pourront t'aider.
Pose tes questions dans les bonnes rubriques, et les réponses viendront, assurément.
Phil

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Message par remity Lun 1 Fév - 23:07

je suis pas fortiche sur un forum ,je cherche comment et ou contiuer ma presentation ,pour exposer le probleme que je rencontre !!

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Message par lethau Mar 2 Fév - 8:50

bienvenue remity, dans quelle région exerces tu ?

Tu verras on se fait très vite aux usages du forum.
Tu as des salons spécifiques Electricité, Chassis, Moteur, annonces etc etc ...où il  faudra poser tes questions.
Tu peux aussi cliquer sur  la fonction RECHERCHER juste en bas du bandeau du forum. Beaucoup de questions sont récurrentes et des réponses ont déjà été faites. Cela va beaucoup t'aider, il y a cependant un peu de lecture à faire.
Les "experts" du forum se réjouiront toujours de te renseigner dans les autres cas presentation d une nouvelle ty 649390891

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Message par tyfortheman Mar 2 Fév - 11:40

bienvenue
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Message par charlyxty Mar 2 Fév - 18:40

Salut remity,
bienvenue

Tu trouveras tout ce dont tu as besoin ici !

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Message par remity Jeu 4 Fév - 22:42

bonsoir , je suis dans le medoc 70 kms de bordeaux et 20km de l ocean
je continue la presentation , de la moto , j ai acheté cette ty il y a presque 20 ans , je l ai acheté a un copain , qui l avais acheté a un parisien , qui avait commencé à la restaurer , entièrement demonter , cadre peint époxy , et qui avait jamais fini de la remonter , et moi je l ai racheté et fini de la monter avec les pièces fourni , moi je voudrais la finir correctement , donc j ai cherché des photos et l histoire de la ty , et là je me suis aperçu d un louppp !!!!
c est une 541 carte grise et plaque constructeur sur le cadre (le moteur correspondait pas ) mais sur ma carte grise elle est premiere mise en circulation 77!!!!!!!!!
j ai des autocollant sur le reservoir qui correspondent pas à la 541 ,pour le moteur j avais acheté une moto complete qui etait vraiment pas belle mais avec les papier et un 175 , donc j ai mis le moteur dessus , et j avais revendu le cadre avec les papiers , et il me reste quelques pièces ...
avec les pieces de ma 541 j ai un compteur mais en mph , (je sais pas si c est son compteur d origine ou acheté pour completer la moto!!!!)
mon etonnement c est la 541 de 77 !!!!! moi je pense pour un soucis en prefecture un jour!!!
il me manque le faisceau electrique pour les lumières et le contacteur a clés , les vrai patte pour tenir le phare
je voulais refaire le reservoir ,mais je sais pas quel modele d autocollant acheter finalement
quand j ai acheté la moto , ils avaient fabriqué une absortion de pot en inox , sa faisait pas origine donc j ai mis celui de 1k6 qui etait bien , la elle ressemble à une 77
voila un peu l histoire ..

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Message par pascal38 Ven 5 Fév - 7:25

Bonjour Remity et bienvenue avec ce beau modèle qu'est le 541 .
Tout d'abord tu vas te sentir moins seul car ta région foisonne de membres du forum et si je puis me permettre ; quelle équipe sympathique !!
Tout d'abord il est fréquent que le N° moteur soit différent mais aucune incidence en matière de règlementation ce qui est important sont les N° cadre , plaque police qui correspondent à la carte grise .
Il se peut que ta moto bien qu'étant un modèle 541 a été immatriculée qu'en 1977 .
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Message par Philippe T Ven 5 Fév - 7:41

bienvenue

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Message par LAGRIC Ven 5 Fév - 7:43

Comme Pascal, millésime constructeur et autorisation de rouler sur la voie publique ne sont pas liés.

Période de roulage sur du privé ou stationnement dans une concession puis, un jour, immatriculation.
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Message par new rabite Ven 5 Fév - 21:47

courage camarade et bienvenue au medoc ...qu il est bon le medoc !!!
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Message par flakes444 Sam 6 Fév - 9:54

Bonjour et bienvenue. Comme les copains je penche pour une immatriculation tardive, c’est assez courant ou alors tu as une moto suisse. Pour confirmation il faudrait une photo du cadre. Pour ton compteur, la pièce est recherchée et souvent perdue donc le précédent proprio a peut être dégotté celui ci moins cher et s’est dit que ça ferait bien l’affaire. Le réservoir c’est pareil beaucoup l’ont interchangé pour rajeunir une moto ou lui donner un look plus à leur goût
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Message par remity Lun 8 Fév - 13:45

merci a tous , maintenant j ai un mieux compris l histoire de la ty !!!enfin surtout du modele 541 , donc j ai plus qu a trouver des pièces , rare!!!
j avais sortie le carbu noir , que je trouvais bricolage !!!!!!!!!!!
je vais pouvoir le remettre Smile Smile
et passer des annonces

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Message par philou09 Lun 8 Fév - 18:42

bienvenue

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Message par arevato Mar 16 Fév - 23:44

bienvenue Tu as la chance d'avoir le 175,ce qui n'est pas fréquent et je ne sais pas si c'est agréé par les autorités...j'ai aussi un 175,avec la carte grise 125 comme beaucoup...mais avant que quelqu'un s'en aperçoive s'il ne sait pas la différence... lol!

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