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Message par JPR33 Lun 5 Avr - 23:00

aaagghhh

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Message par LAGRIC Mar 6 Avr - 1:08

Séance de barattage à l'acétone ou eau brûlante/soude caustique ou gazole.
L'essence, très peu pour moi, ça me donne mal à la tête et c'est trop dangereux.

A bientôt dans tes futurs posts (on va se faire taper sur les doigts par la police répressive du fofo si on continudans la section Présentation).
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Message par JPR33 Mar 6 Avr - 8:00

LAGRIC a écrit:Séance de barattage à l'acétone ou eau brûlante/soude caustique ou gazole.
L'essence, très peu pour moi, ça me donne mal à la tête et c'est trop dangereux.

A bientôt dans tes futurs posts (on va se faire taper sur les doigts par la police répressive du fofo si on continudans la section Présentation).

ah oui t'as raison , je stoppe et crée un sujet ....

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Message par LAGRIC Mar 6 Avr - 9:39

JPR33 a écrit:[...]Ty 125 [...]le sélecteur est super dur[...]

La sélection, dans ce moteur, n'est pas conventionnelle.
Ce qui vieillit le plus est le mécanisme de renvoi enfermé dans le petit carter au niveau du sélecteur.
Je déposerais déjà ça ne serait-ce que pour faire le nettoyage graissage (il n'est pas en bain d'huile).
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Message par LAGRIC Mar 6 Avr - 11:54

La sélection, dans ce moteur, n'est pas conventionnelle.
Ce qui vieillit le plus est le mécanisme de renvoi enfermé dans le petit carter au niveau du sélecteur.
Je déposerais déjà ça ne serait-ce que pour faire le nettoyage graissage (il n'est pas en bain d'huile).
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Message par arevato Jeu 15 Avr - 11:43

bienvenue Le compte-tours,c'est à l'oreille Very Happy bonnes balades!

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